#九巴僅有兩條途經東區海底隧道的獨營全日路線之一[1]，也是第二條全日服務的北區過海路線。另外，此路線與主線373以全程

3 年前

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過海巴士路線976，由城巴獨營，來往落馬洲（新田）及西灣河，途經壆圍、逢吉鄉、沙埔村（峻巒）、高埔村，以及港島北角、鰂魚涌、太古，回程另加停中環。此路線只於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務，取道三號幹線及中環及灣仔繞道往返元朗及港島東。此路線於新界所有分站皆位於元朗區，而港島分站均位於東區和中環，編號的十位數卻使用了代表北區、大埔區或南區的7字，是少數不服務路線編號所代表的行政區域的路線之一。行車路線往西灣河方向：全程行車里數約為45.5公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為

[IDK] 巴士極速行車傳記➖NWFB 新巴X9線

2 年前

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K PR

拍攝日期 Date 2021-9-4 開出時間 Time 1800 行車時間 41/50min (實際/官方) 倍速 Speed 8-15.2x 用車：VG2943 (3859) 港島旅遊路線X9，由新巴營辦，來往中環（天星碼頭）及石澳，途經銅鑼灣（只限中環方向）及北角。此路線只於星期六、日及公眾假期早上提供往石澳之服務，以及下午開出回程班次，沿途只停個別巴士站，甫開辦便成為港島區全程收費最高和行車里數最長的非過海專營巴士路線，更為繼33X線後，現有第二條橫跨港島全部四個行政區（南區、中西區、灣仔區及東區

[唯一全日3字頭過海線.一小時直達大埔] 巴士極速行車傳記➖九巴307線

4 年前

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K PR

過海巴士路線307，由九巴及城巴聯營，來往大埔中心及中環碼頭（平日早上繁忙時間只提供大埔單向往上環之服務），途經大埔區大埔墟及廣福邨，以及港島灣仔（告士打道）、金鐘及上環。 1991年開辦之時，307線屬只在繁忙時間服務的過海路線，故採用3字頭的路線編號。縱使於2002年已升為全日路線，其編號並無更改，是現時唯一提供全日服務的3字頭過海路線，目前乃大埔區唯一全日行走隧巴路線，行經吐露港公路、大老山隧道、東區海底隧道及東區走廊，提供大埔新市鎮特快往返港島商業核心區的巴士服務。行車路線x 往大埔中心九巴資料

[2小時V6B之旅] 巴士極速行車傳記➖KMB 九巴373線

3 年前

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K PR

過海巴士路線373，由九巴獨營，來往上水及中環（香港站），來回程均取道吐露港公路、大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道及東區走廊，只於平日上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務。 373線來回程均途經石湖墟、聯和墟、祥華邨及大窩西支路，以及港島區的灣仔、金鐘及上環；而黃昏回程班次則繞經華明總站。行車路線往上水方向：全程行車里數約為49.8公里，行車時間約為115分鐘。（平均行車時速約為26公里）途經：民祥街、租庇利街隧道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軍器廠街天橋、告士打道、維園道、東區走廊、東區

[通宵極速來回.最後晚餐] 巴士極速行車傳記➖NWFB 新巴,KMB 九巴N121線來回

3 年前

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K PR

過海特別巴士路線（通宵服務）N121，由新巴及九巴聯營，來往中環（港澳碼頭）及牛頭角，途經港島區的上環、中環、金鐘及灣仔，以及九龍區的紅磡、土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗及彩虹。本港首兩條通宵巴士路線「121」與「122」於1975年12月投入運作以來，一直服務深夜橫越維港兩岸的乘客，並提供轉乘優惠。行車路線此路線全程行車里數約15.9公里，行車時間約40分鐘。（平均行車時速約23.9公里）往中環（港澳碼頭）途經：佐敦谷北道、牛頭角道、觀塘道、龍翔道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道

【#香園圍口岸．粉嶺站接駁】CTB 城巴B7線(上水(寶運路) Sheung Shui (Po Wan Road) → 香園圍口岸 Heung Yuen Wai Port)(全程無剪接)

1 年前

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Backpackers

班次 Departure: 2023/02/06 07:40 用車 Vehicle: 8519, TH2408 新界巴士路線B7，乃城巴營辦的「蓮塘快線」之一，來往上水（寶運路）及香園圍口岸，途經港鐵粉嶺站及香園圍公路。由於香園圍公路（龍山隧道近龍山至粉嶺公路交匯處一段）屬大埔區，故此路線成為北區各區內專營巴士路線中，兩條需取道其他行政區的路線之一。開辦背景 2018年5月，當局發表《香園圍邊境管制站的本地公共交通服務安排》，建議開辦三條專營巴士路線，分別由香園圍口岸往返上水（經粉嶺）、沙田（經大埔）及

[縮時][忽然愛黨]新巴 NWFB 15線[中環(5號碼頭)→山頂]

4 年前

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PD1 studio

#乳包？港島半山區巴士路線15，由新巴營辦，來往中環（5號碼頭）（早上部份班次以交易廣場為總站）及山頂，途經金鐘、灣仔（皇后大道東）、司徒拔道及山頂道，與港島專綫小巴1號線為僅有兩條全日恆常服務山頂一帶的公共交通服務，更是唯一一條服務整段山頂道及司徒拔道的公共交通服務。此路線是少數兩端總站均位處同一區，而中途需途經其他區並設站的巴士路線。開辦日:1960年7月1日官方時間:35分鐘實際時間:40分鐘

新巴 NWFB 101X線行車片段（往觀塘）

4 年前

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HongKong Bus Time-lapse Ch.

過海巴士路線101X，由九巴及新巴聯營，來往堅尼地城及觀塘（裕民坊），途經石塘咀、西營盤、九龍灣商貿區及牛頭角，並於港島方向加停銅鑼灣、中環，以及九龍方向加停紅磡，只於星期一至五上、下午繁忙時間各對開兩班。特快路線101X屬101線之特別班次，在九龍區途經東九龍走廊及啟德隧道直接往返九龍灣，不停土瓜灣、新蒲崗及彩虹；觀塘方向介乎西營盤正街與海底隧道之間不設中途站。此路線是唯一一條往港島方向不停海底隧道收費廣場的過海隧巴路線，巴士公司對外宣稱此安排是「為提供更佳服務」。 BGM: 願い～あの頃のキミへ～

[12米新車] 巴士極速行車傳記➖CTB 城巴933線

3 年前

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K PR

過海巴士路線933，由城巴獨營，來往荃灣西站及西灣河，途經新界荃灣市中心、環宇海灣，以及港島北角東部、鰂魚涌、太古，回程另加停中環。此路線只於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務，取道荃灣路、三號幹線及中環及灣仔繞道往返荃灣及港島東。行車路線往荃灣西站方向：全程行車時間約為70分鐘。途經：太安街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、東區走廊、中環及灣仔繞道、龍景街、分域碼頭街、夏慤道、干諾道中、林士街天橋、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、荃灣路、荃青交匯處、德士古道、馬頭壩道、聯仁街、

[循環特快.瘋狂走線] 巴士極速行車傳記➖新巴722線

4 年前

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K PR

我不想再行上耀東港島市區巴士路線722，由新巴營辦，循環來往耀東邨及中環碼頭，途經西灣河、康山、鰂魚涌、灣仔及金鐘，屬東區走廊特快路線。此路線全日以循環線形式運作，星期一至六早上班次到達中環3號碼頭後，不駛入中環碼頭總站，直接途經交易廣場、夏慤道、告士打道及維園道駛上東區走廊；其餘所有班次以中環碼頭為循環點，回程途經德輔道中、金鐘道、駱克道及灣仔碼頭前往東區走廊。行車路線: 此路線的全程行車里數約為23.7公里，行車時間約為80分鐘。（平均行車時速約為17.8公里）途經：耀興道、惠亨街、太祥街、筲箕

大眾運輸選擇多春節出遊返鄉免塞車

5 個月前

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臺灣郵報

【記者葉仁富/新北報導】臺北區監理所為因應農曆春節7天連續假期即將來臨，返鄉及遊客需求已協調客運業者完成車輛與駕駛人整備以提供充足之疏運量能，自2月7日起至14日止，計有88條國道客運路線配合提供優惠，如為平日無優惠票價的路線，將以原價85折的優惠票價服務民眾。交通部公路局臺北區監理所、交通部公路局北區養護工程分局及交通部公路局北區公路新建工程分局等單位今〈25〉日舉行春節疏運計畫記者會指出，隨著疫情趨緩，春節連續假期預估將有許多出遊及返鄉人潮湧現，為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，紓解國道交通壅塞，此次

新巴6133 (UU6122)@8P，來往小西灣（藍灣半島）及會展站，途經柴灣（漁灣邨）、東區走廊及銅鑼灣（軒尼詩道）。

7 個月前

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行車紀錄員 Hong Kong Transport Guy

港島市區巴士路線8P，由城巴營辦，來往小西灣（藍灣半島）及會展站，途經柴灣（漁灣邨）、東區走廊及銅鑼灣（軒尼詩道）。與其他大部分以P字作結的路線不同，8P線提供全日服務。巧合地，擁有相同路線編號的九巴路線亦同樣全日行走。

[同樣首航用車.城巴伴你穿梭晝夜] 巴士極速行車傳記➖CTB 城巴N20,20A線

3 年前

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K PR

Go see my IG:https://www.instagram.com/p/CC16cMHhIVn/?igshid=rdvw6jiyhh1r 九龍市區特別巴士路線（通宵服務）N20，由城巴營辦，由大角咀（維港灣）單向開往啟德（沐安街），途經旺角、九龍城、新蒲崗及啟德北。 N20線為城巴首條九龍市區深宵路線，大部分路程與日間路線20相同，但大角咀後途經旺角前往九龍城，不經旺角西及油麻地。行車路線此路線全程行車時間約45分鐘。途經：海帆道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街

[巴士車長工作] 新巴 NWFB 796C最後服務日 | 工作日記 | 小雄

1 年前

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小雄影視

新巴796C是「將軍澳九龍專線」之一，來往清水灣半島及蘇屋邨，此路線服務了將軍澳居民超過了20年的時間。為配合路線發展計劃，新巴開辦全新路線793，並將795X提升至全日服務，取代了原有的796C及796E。 2022年8月20日，是796C的最後一個服務日，小雄車長仍然駕駛此路線為大家服務，並把工作流程拍成影片，跟各位觀眾分享！開辦日期：2001年9月10日取消日期：2022年8月20日＜訂閱頻道＞ https://www.youtube.com/c/HUNGxRUBY?sub_confirmati

[柴灣掃墓孖寶.極速循環] 巴士極速行車傳記➖NWFB 新巴388,389線

4 年前

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K PR

#柴灣掃墓專線港島旅遊路線388，由新巴營辦，循環來往柴灣站及柴灣墳場／歌連臣角。此路線只在清明節及重陽節期間的指定日期提供服務，以方便市民前往歌連臣角道沿線各墳場祭祖。為配合警方在柴灣的封路安排，此路線經連城道及歌連臣角道前往歌連臣角各墳場；在歌連臣角道近石澳道停車後，則沿石澳道、大潭道及柴灣道返回柴灣站。行車路線: 此路線的全程行車里數約為6.3公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為8.4公里）途經：吉勝街、柴灣道、環翠道、連城道、歌連臣角道、石澳道、大潭道、柴灣道、東區走廊及寧富街

[世外桃源] DBTSL DB03R 欣澳站 → 愉景灣遊艇徑 | 快鏡行車

5 年前

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MarioSynthesis

*勘誤：愉景灣道英文應為 Discovery Bay Road* 愉景灣對外居民巴士路線DB03R，由愉景灣交通服務（客運營業證編號6185A）營辦來往愉景灣遊艇徑及欣澳，主要對象為接駁港鐵外出的愉景灣居民。此路線及其輔助路線DB03P也是僅有兩條以離島區以外的地點為總站的愉景灣巴士路線。[香港巴士大典] 拍攝時間：2019年1月20日 15:00 用車：TN8184 (DBAY209)

[巧遇新巴鑽頭.臨時改變拍攝計劃] 巴士極速行車傳記➖新巴905線

4 年前

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K PR

過海巴士路線905，由新巴及九巴聯營，來往荔枝角及灣仔北，途經九龍美孚、長沙灣、深水埗（長沙灣道）、旺角、大角咀，以及港島石塘咀、西營盤、上環、中環及金鐘，取道西區海底隧道往返港九。原有駛經海底隧道的105線，1997年為配合西隧通車而大幅修改行車路線，並重新命名為「905」，乃目前僅有三條以聯營方式營運的西隧路線之一，同時為九巴首條獲批准使用12.8米巴士的九龍過海巴士路線。行車路線：往灣仔北方向：全程行車里數約15.6公里，行車時間約83分鐘。（平均行車時速約11.3公里）途經：景荔徑、荔灣道、

KMB 九巴 277X@UR3975 | 藍田站 → 粉嶺聯和墟

3 年前

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TRAVEL HK BY BUS

新界巴士路線277X，由九巴營辦，來往粉嶺（聯和墟）及藍田站，途經祥華邨及華明邨後，取道粉嶺公路、吐露港公路及大老山隧道往返彩虹邨、九龍灣及觀塘市中心。目前，277X與277E線為連繫北區與九龍東的兩條全日巴士特快路線，現時兩線共獲派駐47輛巴士，為掛牌車數量最多的九巴路線。記錄日期 Record Date & Time：2021/03/10 1400 - 1505 分站時間 Bus stop arrival time (in video time)： 00:00 Intro 00:07 藍田站 → 觀

【Run】KMB UU5146 5P 往尖沙咀碼頭~ [全程無剪接]

1 個月前

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Backpackers

九龍市區巴士路線5P，由九巴營辦，來往慈雲山（中）及尖沙咀碼頭，途經新蒲崗（彩虹道）、馬頭圍、土瓜灣（上路）及紅磡（漆咸道北），只於平日上、下午繁忙時間分別提供去、回程服務。 5P線屬5C線之特別班次，為一特快路線，駛離慈雲山後直接取道蒲崗村道，不經鳳凰新村內街；此外，於土瓜灣、紅磡一帶取道「上路」（馬頭圍道北段與漆咸道北），相比要繞經木廠街／馬頭角道、「下路」（土瓜灣道與馬頭圍道南段）及紅磡站的5C線快捷。 Backpackers Discord Server: https://discord.gg/ag