#捷運聲音地景計畫

- 由吉力文化負責執行的「臺北聲音地­景計畫」第三部曲，為台北捷運四條高運量路線設計各自專屬的「捷運列車進站音樂」­，最後一條登場的是2016年1月23日起由周岳澄所創作的松山新店線（綠線）。 周岳澄出身「暗黑白領階級」與「光引擎」樂團，曾拿下金曲最佳演唱組合獎，先前已創作捷運列車上的轉運音效，這次再創作綠線的列車進站音樂，他表示大學北上讀書時就租屋在新店景美萬隆沿線，就讀學校世新、師大都座落在綠線上，非常有親切感，所以想以自己的音樂陪伴出遊、離鄉或是踏上歸途中的大家。考量到這條路線沿線有多所大學，他在創作

- 由吉力文化負責執行的「臺北聲音地­景計畫」第三部曲，為台北捷運四條高運量路線設計各自專屬的「捷運列車進站音樂」­，第三條登場的是2016年1月16日起由李欣芸所創作的板南線（藍線）。 李欣芸接到這個任務發現難度頗高，這條路線上有台北最繁華的東區，也有傳統的龍山寺等眾多不同地景，既要讓城市的速度能有和緩的呼吸，又要能讓旋律的樂音安定匆忙的步伐，經過詳細考量之後，她決定音樂的重點是要做「市民的陪伴」。李欣芸選擇較少見的五拍，以單一樂器鋼琴來呈現，五拍比四拍多了一拍，有一點重新開始的感覺，讓市民在等待的這20

- 由吉力文化負責執行的「臺北聲音地­景計畫」第三部曲，為台北捷運四條高運量路線設計各自專屬的「捷運列車進站音樂」­，第二條登場的是2016年1月9日起由陳建騏所創作的中和新蘆線（橘線）。 陳建騏是金馬獎、金鐘獎及金曲獎的三金得主，他觀察到這條路線多半是固定的通勤族，不像其他路線經過的站點有許多是觀光客的造訪地，於是決定用「幽默、輕盈的旋律舒緩壓力」為音樂做定調，他以電子音色創造流動的機械感，像冷調的極簡音樂，沒有太多的裝飾，類似的一段旋律重複兩次，第一次是顆粒，像一個個人，後面一段多了線條，像長的列車。希