#行車時間115分鐘，同時打破同系978線（103分鐘）的紀錄，並列全港行車時間最長的非循環雙向專營巴士路線
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![[IDK] 巴士極速行車傳記➖NWFB 新巴X9線](https://i.ytimg.com/vi/8RpGLDbd5rU/hqdefault.jpg)
拍攝日期 Date 2021-9-4 開出時間 Time 1800 行車時間 41/50min (實際/官方) 倍速 Speed 8-15.2x 用車：VG2943 (3859) 港島旅遊路線X9，由新巴營辦，來往中環（天星碼頭）及石澳，途經銅鑼灣（只限中環方向）及北角。 此路線只於星期六、日及公眾假期早上提供往石澳之服務，以及下午開出回程班次，沿途只停個別巴士站，甫開辦便成為港島區全程收費最高和行車里數最長的非過海專營巴士路線，更為繼33X線後，現有第二條橫跨港島全部四個行政區（南區、中西區、灣仔區及東區
![[九廠MKII配車手🤤]KMB 九巴98A線 坑口(北)🔄牛頭角站(循環線)(用車:ATE235 ME8909)](https://i.ytimg.com/vi/pzAjrtQF0bU/hqdefault.jpg)
(全程車費$6.8,安達臣道起$5.6) 拍攝日期:2024-01-06 車廠:K 掛牌:Spare 開車時間:08:00 ===================================== 新界巴士路線98A，由九巴營辦，循環來往坑口（北）（將軍澳醫院）及牛頭角站，途經港鐵坑口站、寶林、翠林、馬游塘、寶達邨、將軍澳道及港鐵觀塘站。 此路線是全港最後四條提供非空調巴士服務的專營巴士路線之一，[註 1]於2012年5月9日起提升為全空調服務。 =============================
北大嶼山特別巴士路線B6，由新大嶼山巴士營辦，來往港珠澳大橋香港口岸及滿東邨，途經東涌市中心。 B6線乃配合港珠澳大橋啟用而增闢的接駁路線之一，服務往返大橋香港口岸與東涌市中心的旅客，與同日投入服務的B4線並列為全港首批24小時服務的專營巴士路線。 拍攝日期:9-6-2023 方向:大橋香港口岸 開出時間:1459 車型:猛獅A95 ND363F 縮時片BGM收集: https://bit.ly/3s821gG
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![[循環特快.瘋狂走線] 巴士極速行車傳記➖新巴722線](https://i.ytimg.com/vi/we1j0i9_QFY/hqdefault.jpg)
我不想再行上耀東 港島市區巴士路線722，由新巴營辦，循環來往耀東邨及中環碼頭，途經西灣河、康山、鰂魚涌、灣仔及金鐘，屬東區走廊特快路線。 此路線全日以循環線形式運作，星期一至六早上班次到達中環3號碼頭後，不駛入中環碼頭總站，直接途經交易廣場、夏慤道、告士打道及維園道駛上東區走廊；其餘所有班次以中環碼頭為循環點，回程途經德輔道中、金鐘道、駱克道及灣仔碼頭前往東區走廊。 行車路線: 此路線的全程行車里數約為23.7公里，行車時間約為80分鐘。（平均行車時速約為17.8公里） 途經：耀興道、惠亨街、太祥街、筲箕
![[晝夜交替.新巴西九龍專線] 巴士極速行車傳記➖新巴702線](https://i.ytimg.com/vi/YeCGpe86oeo/hqdefault.jpg)
由此影片開始，巴士飛站時，字幕中將不會出現“通過”字樣，敬請留意 九龍市區巴士路線702，乃新巴營辦的西九龍專線之一，來往海麗邨及九龍塘（又一城），途經港鐵南昌站、深水埗、石硤尾邨、港鐵石硤尾站及南山邨。 根據路線表令，702線屬循環線；偶爾出現巴士到達又一城後，車長要求車上乘客重新繳付車資的情況，更甚者會立即「停車熄匙」，務求催促所有乘客落車。 行車路線: 官方資料：此路線的全程行車里數約為9.6公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為8.9公里） 新巴資料：此路線的全程行車里數約為9.6公里，行車
![[巧遇新巴鑽頭.臨時改變拍攝計劃] 巴士極速行車傳記➖新巴905線](https://i.ytimg.com/vi/xQpgmlLwMVw/hqdefault.jpg)
過海巴士路線905，由新巴及九巴聯營，來往荔枝角及灣仔北，途經九龍美孚、長沙灣、深水埗（長沙灣道）、旺角、大角咀，以及港島石塘咀、西營盤、上環、中環及金鐘，取道西區海底隧道往返港九。 原有駛經海底隧道的105線，1997年為配合西隧通車而大幅修改行車路線，並重新命名為「905」，乃目前僅有三條以聯營方式營運的西隧路線之一，同時為九巴首條獲批准使用12.8米巴士的九龍過海巴士路線。 行車路線： 往灣仔北方向：全程行車里數約15.6公里，行車時間約83分鐘。（平均行車時速約11.3公里） 途經：景荔徑、荔灣道、
![[柴灣掃墓孖寶.極速循環] 巴士極速行車傳記➖NWFB 新巴388,389線](https://i.ytimg.com/vi/0tVHyPHjpM0/hqdefault.jpg)
#柴灣掃墓專線 港島旅遊路線388，由新巴營辦，循環來往柴灣站及柴灣墳場／歌連臣角。 此路線只在清明節及重陽節期間的指定日期提供服務，以方便市民前往歌連臣角道沿線各墳場祭祖。 為配合警方在柴灣的封路安排，此路線經連城道及歌連臣角道前往歌連臣角各墳場；在歌連臣角道近石澳道停車後，則沿石澳道、大潭道及柴灣道返回柴灣站。 行車路線: 此路線的全程行車里數約為6.3公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為8.4公里） 途經：吉勝街、柴灣道、環翠道、連城道、歌連臣角道、石澳道、大潭道、柴灣道、東區走廊及寧富街
![[與鐵路嚴重重疊.馬鞍山極速循環鑽石山] 巴士極速行車傳記➖九巴286M線](https://i.ytimg.com/vi/ZsNqvs_KnD0/hqdefault.jpg)
新界巴士路線286M，由九巴營辦，循環來往馬鞍山市中心及鑽石山站，途經頌安邨、錦泰苑、亞公角及大老山隧道，方便馬鞍山77區居民轉乘港鐵觀塘綫。 行車路線: 此路線的全程行車里數約為26.2公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為22.5公里） 途經：西沙路、恆安街、頌安總站、恆康街、西沙路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大老山公路、大老山隧道、斧山道、鳳德道、龍蟠街、鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆
#MM #旅遊止癮 // 坐足5程巴士 實試香港巴士公路旅行！睇香港最靚巴士線 由新界坐到港島從中睇巴士規劃 一條路線係點設計？新界最長巴士線 車程長過飛台灣？ 外國有種一邊搭巴士，一邊沿途隨時上落的觀光方式叫Hop on Hop off Bus（隨上隨下遊），今集《旅遊止癮》就以這種方式，帶你坐5程巴士，用旅行的眼光看香港，一邊拆解巴士線的設計，一邊來一趟巴士公路旅行。 Hop on Hop off觀光巴士式遊香港 今次巴士Road trip的玩法主題，就是利用巴士雙向分段收費，在總站上車，只要在下車時再
輕鐵路線615於1993年1月10日投入服務，以配合元朗總站遷至現址及設有五個月台。同日，輕鐵天水圍首期支線（灰沙圍至天瑞）亦通車，來往元朗的721路線（現時的761P）同時投入服務。 輕鐵路線615現時單程長約14.25公里，為路程最長的輕鐵路線，單程行車時間約為43 - 46分鐘。在2002年前，615南行行經兆康站4號月台、麒麟站2號月台，南行有27個車站，為歷史上最多；後來才因為西鐵兆康站工程以改為兆康站2號月台，工程後沒有回復原狀。 在2004年前，路線615在繁忙時間有12班車行走，後
1 週前
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過海巴士路線973，由城巴獨營，來往赤柱市場及尖沙咀（麼地道），途經馬坑、舂坎角、淺水灣、深水灣、黃竹坑、香港仔、薄扶林、香港大學、西營盤及佐敦。 973線為淺水灣及赤柱地區唯一一條過海隧巴路線，來回方向中途站總數超過100個，是目前本港中途站數目第三多的巴士路線。 此路線自開辦起一直為最大編號的專營巴士路線，直至982X線於2012年8月27日開辦後才被打破。 （香港巴士大典） The Cross-Harbour Bus Route 973 is operated solely by Citybus. I
![[通宵極速來回.最後晚餐] 巴士極速行車傳記➖NWFB 新巴,KMB 九巴N121線來回](https://i.ytimg.com/vi/fGLOY7uWU5s/hqdefault.jpg)
過海特別巴士路線（通宵服務）N121，由新巴及九巴聯營，來往中環（港澳碼頭）及牛頭角，途經港島區的上環、中環、金鐘及灣仔，以及九龍區的紅磡、土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗及彩虹。 本港首兩條通宵巴士路線「121」與「122」於1975年12月投入運作以來，一直服務深夜橫越維港兩岸的乘客，並提供轉乘優惠。 行車路線 此路線全程行車里數約15.9公里，行車時間約40分鐘。（平均行車時速約23.9公里） 往中環（港澳碼頭） 途經：佐敦谷北道、牛頭角道、觀塘道、龍翔道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道
![[十五倍速拍攝.新巴B8L首航.東西快速] 巴士極速行車傳記➖新巴88X線](https://i.ytimg.com/vi/938RSY6e1Uk/hqdefault.jpg)
#新巴B8L 港島市區巴士路線88X，由新巴營辦，來往小西灣（藍灣半島）及堅尼地城（卑路乍灣），途經柴灣（樂軒臺）、東區走廊、中環及灣仔繞道、中環（→）／上環（←）及石塘咀，為小西灣及柴灣居民提供直接往返西區的巴士服務。現時只於星期一至五上、下午繁忙時間各對開一班。 行車路線： 往小西灣（藍灣半島） 此路線的全程行車里數約為19.2公里，行車時間約為51分鐘。（平均行車時速約為22.6公里） 途經：城西道、西祥街北、西祥街、卑路乍街、加多近街、吉席街、堅彌地城海旁、德輔道西、水街、干諾道西、港澳碼頭總站、干
![[燒豬蛋糕.狂人日記] 巴士極速行車傳記➖CTB 城巴976線](https://i.ytimg.com/vi/Iw7K_amexr4/hqdefault.jpg)
過海巴士路線976，由城巴獨營，來往落馬洲（新田）及西灣河，途經壆圍、逢吉鄉、沙埔村（峻巒）、高埔村，以及港島北角、鰂魚涌、太古，回程另加停中環。 此路線只於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務，取道三號幹線及中環及灣仔繞道往返元朗及港島東。 此路線於新界所有分站皆位於元朗區，而港島分站均位於東區和中環，編號的十位數卻使用了代表北區、大埔區或南區的7字，是少數不服務路線編號所代表的行政區域的路線之一。 行車路線 往西灣河方向：全程行車里數約為45.5公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為
![[同樣首航用車.城巴伴你穿梭晝夜] 巴士極速行車傳記➖CTB 城巴N20,20A線](https://i.ytimg.com/vi/neRhlbW9pO4/hqdefault.jpg)
Go see my IG:https://www.instagram.com/p/CC16cMHhIVn/?igshid=rdvw6jiyhh1r 九龍市區特別巴士路線（通宵服務）N20，由城巴營辦，由大角咀（維港灣）單向開往啟德（沐安街），途經旺角、九龍城、新蒲崗及啟德北。 N20線為城巴首條九龍市區深宵路線，大部分路程與日間路線20相同，但大角咀後途經旺角前往九龍城，不經旺角西及油麻地。 行車路線 此路線全程行車時間約45分鐘。 途經：海帆道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街
全港首架氫能雙層巴士將在本月25日（星期日）的上午11點，開始在城巴九龍區20號線投入服務，首航路線由啟德沐安街出發，途經新蒲崗、九龍醫院、油麻地，駛至尾站長沙灣海達公共運輸交匯處，車程長約35分鐘，而票價則維持在5.2元不變。城巴亦會在城巴手機應用程式特別標明到站的氫巴，讓市民在查看班次時，可同時選擇乘搭與否。 詳盡全文即撳 → https://bit.ly/3TbQVGl 喜歡這條影片嗎？訂閱我們的 Channel，再給一個 Like 和 Share！ 《香港01》App 有更多資訊和優惠，立即下載：
![[2小時V6B之旅] 巴士極速行車傳記➖KMB 九巴373線](https://i.ytimg.com/vi/z9meSAYqnBs/hqdefault.jpg)
過海巴士路線373，由九巴獨營，來往上水及中環（香港站），來回程均取道吐露港公路、大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道及東區走廊，只於平日上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務。 373線來回程均途經石湖墟、聯和墟、祥華邨及大窩西支路，以及港島區的灣仔、金鐘及上環；而黃昏回程班次則繞經華明總站。 行車路線 往上水方向：全程行車里數約為49.8公里，行車時間約為115分鐘。（平均行車時速約為26公里） 途經：民祥街、租庇利街隧道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軍器廠街天橋、告士打道、維園道、東區走廊、東區
![[極速大隧來回] 巴士極速行車傳記➖KMB 九巴80X線來回](https://i.ytimg.com/vi/15e4znBpBb4/hqdefault.jpg)
新界巴士路線80X，由九巴營辦，來往秦石及觀塘碼頭，途經沙田圍、彩虹、九龍灣及觀塘市中心，取道沙瀝公路、大老山隧道往返沙田區和觀塘區，屬特快路線。 行車路線 此路線全程行車里數約14.6公里，行車時間約62分鐘。（平均行車時速約14.1公里） 往觀塘碼頭 途經:豐石街、盛田街、沙田頭路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭廣場通路 車站： 沙田頭 1.秦石巴士總站 2.秦石邨石瑩樓 3.秦石邨
1 年前
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班次 Departure: 2023/02/06 07:40 用車 Vehicle: 8519, TH2408 新界巴士路線B7，乃城巴營辦的「蓮塘快線」之一，來往上水（寶運路）及香園圍口岸，途經港鐵粉嶺站及香園圍公路。 由於香園圍公路（龍山隧道近龍山至粉嶺公路交匯處一段）屬大埔區，故此路線成為北區各區內專營巴士路線中，兩條需取道其他行政區的路線之一。 開辦背景 2018年5月，當局發表《香園圍邊境管制站的本地公共交通服務安排》，建議開辦三條專營巴士路線，分別由香園圍口岸往返上水（經粉嶺）、沙田（經大埔）及