恰逢春運，中國中部大部分地區趕上咗一場持續時間近年來最長嘅降水——大雪和凍雨。先系河南及其周邊大雪，繼之以湖北為中心嘅凍雨，正系南北交通大動脈所在，歸鄉嘅人們籠罩在高速關閉、列車停開或降速、飛機延誤嘅陰影中。
在社交媒體，廣州出發去湖南高速路上嘅汽車堵得望唔到邊，10個個鐘行入咗唔到5公里；在重慶嘅山區，司機為汽車安裝了防滑鏈，可車子仍在山路上打滑，防滑鏈甩開打斷了剎車油管，汽車失控在盤山路上出溜；一家人回四川，公路上連環撞，男主人崩潰大哭；養護道路小屋擠滿咗人，想喝一啖熱水都難。連京滬高鐵，呢條沿着東部省份行駛嘅高鐵亦出現咗晚點和部分車次嘅停運。暴雪中汽車癱瘓在高速路上，無奈嘅旅人要在曠野中過夜了，電車擔心電量耗盡，油車怕一氧化碳中毒亦都唔敢一直着車。
呢系疫情三年後人們第一次能自由地返家，偏偏遇到咗2008年後最複雜嘅春運天氣。艱難嘅情景又畀人諗起身老子嘅那句話，天地不仁以萬物為芻狗。
氣象學家把呢次大範圍嘅降水定義為2008年以來最複雜嘅春運天氣，原因就系好多地方凍雨和下雪混雜而來，凍雨範圍又大，雖然時間上和2008年初那場南方凍雨比起身短一啲，可範圍卻更偏中東部平原地區，又值春運返鄉高峰，影響到嘅人更多，範圍更廣。
2008年那次凍雨大雪持續了兩到三周，除咗交通癱瘓，畀人印象最深刻嘅系停電，雨夾雪，反覆結冰，南方嘅輸變電線上耷拉着冰溜，高壓鐵塔上結滿咗冰，電塔不堪承受一座座被壓塌。相比於降雪，凍雨嘅災害更大，因為天氣寒冷，空氣中落下嘅水滴遇到地面迅速結冰，而唔系雪花一層層蓬鬆堆疊。地面迅速變成冰面，變成溜冰場，植物則被冰裹挾迅速凍結。如果講降雪仲有好嘅一面，瑞雪兆豐年，凍雨卻系徹頭徹尾嘅災害天氣，百害而無一利，對交通、基礎設施乃至植物嘅生長都有着巨大嘅危害。呢次，湖北和安徽嘅大部分地區正經歷嘅便系凍雨過程。
據中央氣象台預計，2月2日開始，北上過程中與北方不斷南下滲透嘅冷空氣交匯，冷暖對峙下，將激發出範圍更大、強度更強嘅雨雪冰凍天氣，其中3-4日將系本輪降水過程嘅最強階段。
「呢種規模嘅凍雨在湖北省、安徽省歷史上系非常少見嘅，在湖南來講亦系2008年以來少有嘅。」從2月2日到5日，要出行嘅朋友應儘量避開湖北、湖南西部、貴州東北部、重慶東部和安徽中部。「尤其系湖北省，如果已經確定了路線一定要多準備禦寒衣物和食物等。」
春運大幕早已在高速上拉開，但今年堵車已經不算鬧心了，打工人「返鄉之旅」全程平安才最為重要。
受雨雪天氣影響 多省上百條高速入口臨時封閉
從1月31日21時開始，安徽全省有36個市縣陸續出現雨夾雪或雪。從2月1日07時30分開始，蒙城、宿州、五河、懷遠、利辛、渦陽、固鎮等7個縣市出現凍雨。
春運期間，相比龜速前行嘅孟子琪，蒙女士顯然沒咁幸運。在高速路上嘅蒙女士與前方四部輕微擦傷，前方車部均未做任何措施。「當時車全停在路中間，下雪天路太滑耍渤瞪膊蛔 ！�
「我喺高速上開了70碼左右嘅速度，但因為下雪路滑，踩死了剎車，車仲系停不落來。機蓋都翻起身咗，前面凹進去很深，但安全氣囊一個沒彈出嚟。」蒙女士告訴記者，自己系在從江蘇前往安徽嘅路上遭遇了車禍。「車子自動呼叫了救援，手機也檢測到咗車禍。但系安全氣囊一個都沒彈出嚟。」
「車成個前面全撞壞了，還觸發唔到安全氣囊。」蒙女士告訴記者，「我當時大腦一片空白，心都要跳出嚟咗，腿發軟了一夜晚。」
記者從安徽省公安廳交警總隊獲悉，受雨雪天氣影響，當天安徽省境內多條高速入口臨時封閉。合徐高速：（全線)雙廟、蚌埠、蚌埠西等入口封閉；滁新高速：(全線)臨泉、老集、滁州西等入口封閉；蚌合高速：(全線)官塘、淮南東、長豐南等入口封閉。
今年2月1日：因大範圍降雪，河南全省超八成嘅收費站處於關閉狀態。鄭州市周邊如京港澳高速嘅鄭州新區站、鄭州南站等收費站正常通行，而其他如連霍高速嘅某些收費站則因降雪禁止車部通行。
截至2日8時，安徽沿淮淮北和江淮之間北部共30個站有積雪，最大位於鳳陽，達11厘米。
據中央氣象台網站消息，昨日以來，河南東南部、江蘇北部、安徽北部、湖北中部、湖南北部等地出現降雪或雨夾雪、雨轉雪；安徽南部、浙江中北部、江西北部等地出現中到大雨，浙江衢州局地暴雨。預計今明兩日，河南、安徽、江蘇、湖北、湖南等地部分地區有強降雪和凍雨天氣，需警惕暴雪和凍雨危害。
「我只想返屋企。」從廣州出發驅車前往湖北嘅卷卷（化名）直言，2月2日，自己在湖北省境內開得非常慢，但仲系頻繁有堵車和事故。「從服務區出嚟匝道就開始堵車了，已經堵了三個個鐘了，導航提示我走出堵車路段仲要三個個鐘，但我嘅車電量只能支撐四個個鐘了。」
2月2日，中央氣象台繼續發布冰凍橙色預警：2月2至4日，河南南部、湖北、安徽中北部、湖南中北部、貴州東部、重慶東南部等地部分地區有持續性凍雨。其中今日，河南南部、安徽中北部、湖北西南部和中東部、湖南西北部、貴州東北部、重慶東南部等地嘅部分地區累計凍雨量可達2～8毫米，局地10毫米以上。
「呢種規模嘅凍雨在湖北省、安徽省歷史上系非常少見嘅，在湖南來講亦系2008年以來少有嘅。」知名科普博主「中氣愛」告訴記者，交通樞紐武漢嘅市區就喺凍雨區邊緣，總降水量好大，降水形態極其微妙：可能落雨，可能雪、凍雨、冰粒等各種東西一齊下，而家睇來，2月2日已經開始下凍雨了。
隨着暖濕增援部隊嘅趕到，湖北、湖南西北部、安徽中部等上空將形成面積更大、持續時間更長嘅逆溫層。
乜野系逆溫層？「對流層一般系上冷下暖，越靠近地面越暖，越靠近高空越冷。」逆溫出現時，在兩層冷氣層中間，出現咗一個暖氣層。「如果冇呢個暖氣層，冰晶可以直達地面，噉就系下雪；但有咗呢個暖氣層後，冰晶會先融化成水滴，但後來在近地面冷氣層變成過冷水滴。呢種過冷水滴掉到低於0度嘅地面、道路、樹木、電線等物體上時會迅速結冰，噉就系凍雨。」
作為災害天氣嘅一種，凍雨嘅危害要超過大暴雪。2008年1月，江西南昌曾因凍雨，市區3個鐘停電，火車因鐵軌凍冰無法駛出，進入南昌火車站，致使幾萬人擁堵在火車站；中國湖南省遭遇凍雨，導致路面結冰，中國南北大動脈京珠高速湖南段出現交通堵塞。湖南郴州市電纜、電塔等大部分壓斷、倒塌，導致郴州市停水停電8天。
據「中氣愛」介紹由於本次暖濕氣流極強，所以今年凍雨嘅位置要比2008年偏北。「2008年嘅凍雨重點系貴州、湖南、江西同埋廣西廣東北部，而呢次嘅重點系湖北、湖南西部、貴州東北部、重慶東部和安徽中部。」
實際上唔理下乜野，在春運期間，對交通都會產生不小嘅影響。「從2月2日到5日，要出行嘅朋友應儘量避開湖北、湖南西部、貴州東北部、重慶東部和安徽中部，尤其系湖北省，如果已經確定了路線一定要多準備禦寒衣物和食物等。」中氣愛話，4日-5日，隨着氣旋發展，安徽、江蘇、河南、山東甚至京津冀又有一輪降雪。「與此同時，廣東廣西福建海南台灣等持續潮濕，經常霧氣蒙蒙，也影響出行。呢兩日貴州雲南四川重慶等也將進入陰冷濕冷狀態，但對出行影響不大。」
在社交媒體，廣州出發去湖南高速路上嘅汽車堵得望唔到邊，10個個鐘行入咗唔到5公里；在重慶嘅山區，司機為汽車安裝了防滑鏈，可車子仍在山路上打滑，防滑鏈甩開打斷了剎車油管，汽車失控在盤山路上出溜；一家人回四川，公路上連環撞，男主人崩潰大哭；養護道路小屋擠滿咗人，想喝一啖熱水都難。連京滬高鐵，呢條沿着東部省份行駛嘅高鐵亦出現咗晚點和部分車次嘅停運。暴雪中汽車癱瘓在高速路上，無奈嘅旅人要在曠野中過夜了，電車擔心電量耗盡，油車怕一氧化碳中毒亦都唔敢一直着車。
呢系疫情三年後人們第一次能自由地返家，偏偏遇到咗2008年後最複雜嘅春運天氣。艱難嘅情景又畀人諗起身老子嘅那句話，天地不仁以萬物為芻狗。
氣象學家把呢次大範圍嘅降水定義為2008年以來最複雜嘅春運天氣，原因就系好多地方凍雨和下雪混雜而來，凍雨範圍又大，雖然時間上和2008年初那場南方凍雨比起身短一啲，可範圍卻更偏中東部平原地區，又值春運返鄉高峰，影響到嘅人更多，範圍更廣。
2008年那次凍雨大雪持續了兩到三周，除咗交通癱瘓，畀人印象最深刻嘅系停電，雨夾雪，反覆結冰，南方嘅輸變電線上耷拉着冰溜，高壓鐵塔上結滿咗冰，電塔不堪承受一座座被壓塌。相比於降雪，凍雨嘅災害更大，因為天氣寒冷，空氣中落下嘅水滴遇到地面迅速結冰，而唔系雪花一層層蓬鬆堆疊。地面迅速變成冰面，變成溜冰場，植物則被冰裹挾迅速凍結。如果講降雪仲有好嘅一面，瑞雪兆豐年，凍雨卻系徹頭徹尾嘅災害天氣，百害而無一利，對交通、基礎設施乃至植物嘅生長都有着巨大嘅危害。呢次，湖北和安徽嘅大部分地區正經歷嘅便系凍雨過程。
據中央氣象台預計，2月2日開始，北上過程中與北方不斷南下滲透嘅冷空氣交匯，冷暖對峙下，將激發出範圍更大、強度更強嘅雨雪冰凍天氣，其中3-4日將系本輪降水過程嘅最強階段。
「呢種規模嘅凍雨在湖北省、安徽省歷史上系非常少見嘅，在湖南來講亦系2008年以來少有嘅。」從2月2日到5日，要出行嘅朋友應儘量避開湖北、湖南西部、貴州東北部、重慶東部和安徽中部。「尤其系湖北省，如果已經確定了路線一定要多準備禦寒衣物和食物等。」
春運大幕早已在高速上拉開，但今年堵車已經不算鬧心了，打工人「返鄉之旅」全程平安才最為重要。
受雨雪天氣影響 多省上百條高速入口臨時封閉
從1月31日21時開始，安徽全省有36個市縣陸續出現雨夾雪或雪。從2月1日07時30分開始，蒙城、宿州、五河、懷遠、利辛、渦陽、固鎮等7個縣市出現凍雨。
春運期間，相比龜速前行嘅孟子琪，蒙女士顯然沒咁幸運。在高速路上嘅蒙女士與前方四部輕微擦傷，前方車部均未做任何措施。「當時車全停在路中間，下雪天路太滑耍渤瞪膊蛔 ！�
「我喺高速上開了70碼左右嘅速度，但因為下雪路滑，踩死了剎車，車仲系停不落來。機蓋都翻起身咗，前面凹進去很深，但安全氣囊一個沒彈出嚟。」蒙女士告訴記者，自己系在從江蘇前往安徽嘅路上遭遇了車禍。「車子自動呼叫了救援，手機也檢測到咗車禍。但系安全氣囊一個都沒彈出嚟。」
「車成個前面全撞壞了，還觸發唔到安全氣囊。」蒙女士告訴記者，「我當時大腦一片空白，心都要跳出嚟咗，腿發軟了一夜晚。」
記者從安徽省公安廳交警總隊獲悉，受雨雪天氣影響，當天安徽省境內多條高速入口臨時封閉。合徐高速：（全線)雙廟、蚌埠、蚌埠西等入口封閉；滁新高速：(全線)臨泉、老集、滁州西等入口封閉；蚌合高速：(全線)官塘、淮南東、長豐南等入口封閉。
今年2月1日：因大範圍降雪，河南全省超八成嘅收費站處於關閉狀態。鄭州市周邊如京港澳高速嘅鄭州新區站、鄭州南站等收費站正常通行，而其他如連霍高速嘅某些收費站則因降雪禁止車部通行。
截至2日8時，安徽沿淮淮北和江淮之間北部共30個站有積雪，最大位於鳳陽，達11厘米。
據中央氣象台網站消息，昨日以來，河南東南部、江蘇北部、安徽北部、湖北中部、湖南北部等地出現降雪或雨夾雪、雨轉雪；安徽南部、浙江中北部、江西北部等地出現中到大雨，浙江衢州局地暴雨。預計今明兩日，河南、安徽、江蘇、湖北、湖南等地部分地區有強降雪和凍雨天氣，需警惕暴雪和凍雨危害。
「我只想返屋企。」從廣州出發驅車前往湖北嘅卷卷（化名）直言，2月2日，自己在湖北省境內開得非常慢，但仲系頻繁有堵車和事故。「從服務區出嚟匝道就開始堵車了，已經堵了三個個鐘了，導航提示我走出堵車路段仲要三個個鐘，但我嘅車電量只能支撐四個個鐘了。」
2月2日，中央氣象台繼續發布冰凍橙色預警：2月2至4日，河南南部、湖北、安徽中北部、湖南中北部、貴州東部、重慶東南部等地部分地區有持續性凍雨。其中今日，河南南部、安徽中北部、湖北西南部和中東部、湖南西北部、貴州東北部、重慶東南部等地嘅部分地區累計凍雨量可達2～8毫米，局地10毫米以上。
「呢種規模嘅凍雨在湖北省、安徽省歷史上系非常少見嘅，在湖南來講亦系2008年以來少有嘅。」知名科普博主「中氣愛」告訴記者，交通樞紐武漢嘅市區就喺凍雨區邊緣，總降水量好大，降水形態極其微妙：可能落雨，可能雪、凍雨、冰粒等各種東西一齊下，而家睇來，2月2日已經開始下凍雨了。
隨着暖濕增援部隊嘅趕到，湖北、湖南西北部、安徽中部等上空將形成面積更大、持續時間更長嘅逆溫層。
乜野系逆溫層？「對流層一般系上冷下暖，越靠近地面越暖，越靠近高空越冷。」逆溫出現時，在兩層冷氣層中間，出現咗一個暖氣層。「如果冇呢個暖氣層，冰晶可以直達地面，噉就系下雪；但有咗呢個暖氣層後，冰晶會先融化成水滴，但後來在近地面冷氣層變成過冷水滴。呢種過冷水滴掉到低於0度嘅地面、道路、樹木、電線等物體上時會迅速結冰，噉就系凍雨。」
作為災害天氣嘅一種，凍雨嘅危害要超過大暴雪。2008年1月，江西南昌曾因凍雨，市區3個鐘停電，火車因鐵軌凍冰無法駛出，進入南昌火車站，致使幾萬人擁堵在火車站；中國湖南省遭遇凍雨，導致路面結冰，中國南北大動脈京珠高速湖南段出現交通堵塞。湖南郴州市電纜、電塔等大部分壓斷、倒塌，導致郴州市停水停電8天。
據「中氣愛」介紹由於本次暖濕氣流極強，所以今年凍雨嘅位置要比2008年偏北。「2008年嘅凍雨重點系貴州、湖南、江西同埋廣西廣東北部，而呢次嘅重點系湖北、湖南西部、貴州東北部、重慶東部和安徽中部。」
實際上唔理下乜野，在春運期間，對交通都會產生不小嘅影響。「從2月2日到5日，要出行嘅朋友應儘量避開湖北、湖南西部、貴州東北部、重慶東部和安徽中部，尤其系湖北省，如果已經確定了路線一定要多準備禦寒衣物和食物等。」中氣愛話，4日-5日，隨着氣旋發展，安徽、江蘇、河南、山東甚至京津冀又有一輪降雪。「與此同時，廣東廣西福建海南台灣等持續潮濕，經常霧氣蒙蒙，也影響出行。呢兩日貴州雲南四川重慶等也將進入陰冷濕冷狀態，但對出行影響不大。」